Ответить на такой часто задаваемый вопрос сложно. Однако в этом тексте объясняются элементарные особенности шоссейных велосипедов, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.
Тенденции и эволюция шоссейных велосипедов
Хотя шоссейный велоспорт считается одним из наиболее консервативных видов велоспорта, невооруженным глазом можно увидеть, как развивались шоссейные велосипеды в течение нескольких десятилетий. Под давлением развития технологий и непрекращающейся «гонки вооружений» среди крупнейших производителей, шоссейные велосипеды Centurion с классической стальной конструкцией, соединенной на муфтах, эволюционировал. В разных направлениях — сегодня можно выделить: шоссейные аэробайки, классические шоссейные гоночные велосипеды (с классической геометрией), велосипеды на выносливость (комфортные), велосипеды для гонок на время или гравийные велосипеды, которые сегодня составляют совершенно другой сегмент рынка.
Самым большим явлением среди современных велосипедов, безусловно, являются те модели, которые удивляют своей универсальностью. Увеличенное пространство для широкой шины, дисковые тормоза, передовые технологии — все вышеперечисленное позволило создать множество велосипедов, которые теоретически классифицируются как универсальные. В гоночном мире по-прежнему распространены шоссейные велосипеды, у которых геометрия рамы существенно не отличается от конструкции, сделанной несколько лет назад. Однако все остальное существенно отличается.
Алюминий или карбон?
В том случае, если у вас не очень большой бюджет, выбор падет на алюминий. И какие различия заметит велосипедист, в зависимости от материала? Карбон широко известен как более легкий, и на самом деле — самые легкие велосипеды на рынке сделаны из карбона — это дает им значительное преимущество, особенно на подъемах, где каждый грамм ценен. Тем не менее, есть небольшие, но бюджетные карбоновые шоссейные велосипеды. Кроме этого передовые технологии обработки алюминия (такие как штриховка или гидроформинг) значительно снижают вес алюминиевых рам. На практике вы часто будете встречать велосипеды аналогичного веса на карбоновых и алюминиевых рамах (встречаются в районе чуть более 8 кг). Самые легкие велосипеды в мире (из карбона) уже давно преодолели рубеж в 5 кг, но профессионалы не могут соревноваться на шоссейном велосипеде легче 6,8 кг по регламенту UCI.
Однако если вы планируете бороться за победы в гонках, то должны быть готовы к тому, что лидеры (в том числе профессионалы) соревнуются на карбоновых рамах. Помимо того, что карбон легче, он обладает гораздо большей жесткостью, так что вся энергия, затрачиваемая на педалирование, преобразуется в скорость, а не поглощается рамой. Во-вторых, карбоновые рамы намного лучше поглощают вибрации, вызванные неровностями на дороге – это дает вам больше комфорта, но и позволяет быстрее ехать по дорогам худшего качества.
